![[Recensione] Le ferrovie. Nuova ediz. (Maggi) Riassunto.](https://episodes.castos.com/660078c6833215-59505987/images/2574870/c1a-085k3-v60675wrb9gx-irimli.jpg)
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Le ferrovie. Nuova ediz. (Maggi)
- Amazon Italian Store: https://www.amazon.it/dp/8815274634?tag=9natreeitz-21
- Amazon Worldwide Store: https://global.buys.trade/Le-ferrovie-Nuova-ediz-Maggi.html
- eBay: https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Le+ferrovie+Nuova+ediz+Maggi+&mkcid=1&mkrid=711-53200-19255-0&siteid=0&campid=5339060787&customid=9natree&toolid=10001&mkevt=1
- Leggi di più: https://italian.9natree.com/read/8815274634/
#StradeferrateeRisorgimento #Reteferroviarianazionale #Nazionalizzazionedelleferrovie #Trenipopolarifascisti #Altavelocitàeliberalizzazione #LeferrovieNuovaediz
Pubblicato da Il Mulino nella collana «Storica paperbacks», *Le ferrovie. Nuova ediz.* di Stefano Maggi è un saggio di storia delle infrastrutture e della società italiana. Il volume segue la vicenda ferroviaria dalle prime linee negli Stati preunitari fino ai cambiamenti più recenti, inclusi l’alta velocità e l’apertura del settore a imprese private. Il suo scopo non è soltanto ricostruire l’evoluzione tecnica del trasporto su rotaia: considera la ferrovia come una forza che ha inciso sull’unificazione politica, sull’economia, sull’organizzazione territoriale e sulle esperienze quotidiane degli italiani. La struttura procede per grandi fasi storiche: Risorgimento, costruzione della rete nazionale, rapporto fra Stato e ferrovie, periodo fascista e trasformazioni del secondo dopoguerra e dell’età contemporanea. Maggi pone così in relazione decisioni istituzionali, innovazioni tecnologiche e circolazione delle persone. Ne deriva un profilo sintetico ma articolato, utile per comprendere perché il treno sia stato, oltre che un mezzo di trasporto, uno strumento concreto di integrazione nazionale e di mutamento sociale.
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Pubblicato da Il Mulino nella collana «Storica paperbacks», *Le ferrovie. Nuova ediz.* di Stefano Maggi è un saggio di storia delle infrastrutture e della società italiana. Il volume segue la vicenda ferroviaria dalle prime linee negli Stati preunitari fino ai cambiamenti più recenti, inclusi l’alta velocità e l’apertura del settore a imprese private. Il suo scopo non è soltanto ricostruire l’evoluzione tecnica del trasporto su rotaia: considera la ferrovia come una forza che ha inciso sull’unificazione politica, sull’economia, sull’organizzazione territoriale e sulle esperienze quotidiane degli italiani. La struttura procede per grandi fasi storiche: Risorgimento, costruzione della rete nazionale, rapporto fra Stato e ferrovie, periodo fascista e trasformazioni del secondo dopoguerra e dell’età contemporanea. Maggi pone così in relazione decisioni istituzionali, innovazioni tecnologiche e circolazione delle persone. Ne deriva un profilo sintetico ma articolato, utile per comprendere perché il treno sia stato, oltre che un mezzo di trasporto, uno strumento concreto di integrazione nazionale e di mutamento sociale.
